En los últimos años, nos hemos acostumbrado a la tendencia de reducir el tamaño de los motores y el número de cilindros. Los fabricantes de automóviles llaman a este proceso "downsizing" y lo presentan como una forma de disminuir las emisiones y el consumo de combustible.

Entre los motores más comentados se encuentra el 1.0 TSI del grupo Volkswagen, que ha encontrado su lugar en modelos como el Škoda Octavia o el Seat Ateca. Pero, ¿cómo se comporta este motor de tres cilindros en un vehículo amplio y espacioso? Vamos a analizarlo.