La válvula de escape, también llamada válvula de descarga, alivia la presión en los motores turboalimentados. La válvula de escape libera aire comprimido directamente a la atmósfera.

Esta válvula está destinada a evitar la formación de alta presión entre el turbocompresor y la válvula de mariposa y, por lo tanto, reducir el desgaste del turbocompresor y del propio motor.

Un turbocompresor, o "turbo" en resumen, es un dispositivo que aumenta la potencia de un motor de combustión interna al forzar la entrada de aire en la cámara de combustión.

El aumento de potencia proviene de que el motor recibe muchas más moléculas de oxígeno del mismo volumen de aire. Como el aire está presurizado, la mezcla es más explosiva, el motor acelera más fácilmente y no necesita más combustible.

Los turbocompresores son populares para aumentar la potencia de un motor sin aumentar el tamaño o el peso. Los motores turboalimentados están reemplazando a los de aspiración natural, ya que incluso los motores más pequeños pueden generar más caballos de fuerza y par.

Sin embargo, dejando de lado el aumento de potencia y otros beneficios, los motores turboalimentados a menudo se asocian con la palabra turbo lag.