Las fluctuaciones de RPM no son una de esas cosas que simplemente puede agitar con la mano y comenzar a tratar solo cuando sucede lo peor. Puede haber varias causas diferentes si la velocidad de su motor fluctúa. Sin una inspección minuciosa del automóvil y su estado, es difícil determinar el problema.

Ya hemos cubierto el tema de las fluctuaciones de RPM en el pasado. Sin embargo, este artículo analizará una de las causas específicas de las fluctuaciones de potencia del motor, cuyo nombre seguramente conocerá: un sensor lambda defectuoso.

Un termostato es un dispositivo que controla el flujo de líquido refrigerante en el circuito de refrigeración del motor. Todo motor tiene una determinada temperatura ideal de trabajo que debe alcanzar para su óptimo funcionamiento.

Si el motor no funciona a su temperatura de trabajo ideal, no se calienta de manera óptima, conduce a un mayor consumo de combustible, a un peor funcionamiento, a un mayor ruido, pero también a un mayor desgaste de todas las partes del motor.

Un carburador prepara la mezcla para los motores de gasolina que queman combustible líquido y aire. La preparación de esta mezcla consiste en atomizar el combustible en la corriente de aire.

Casi todos los motores de encendido por chispa usaban un carburador en el pasado, pero hoy en día se reemplaza por dispositivos de inyección.

Una mezcla pobre es una mezcla que contiene más aire del necesario para la combustión completa del combustible.

Por tanto, el coeficiente de exceso de aire en esta mezcla es λ > 1. Esto significa que llega menos combustible a los cilindros del que se puede quemar.

Un motor diesel es un motor de combustión de pistón que a menudo quema combustible diesel y convierte la energía térmica en trabajo mecánico. La energía térmica se obtiene en el motor al convertir el combustible en calor a través de la combustión.

Cuando se quema combustible, la temperatura y la presión en el motor aumentan. El aumento de presión de la sustancia de trabajo actúa sobre los pistones del motor, que convierten esta energía en trabajo mecánico.

Un filtro de combustible está ubicado en el sistema de línea de combustible de casi todos los motores de combustión interna. Este filtro elimina la suciedad y las pequeñas partículas de óxido del combustible. Además de eso, también elimina el agua, lo que provoca la corrosión del sistema de inyección.

En este artículo, arrojaremos luz sobre la función del filtro de combustible, cuándo reemplazarlo y por qué es importante no olvidar hacerlo.