Un carburador prepara la mezcla para los motores de gasolina que queman combustible líquido y aire. La preparación de esta mezcla consiste en atomizar el combustible en la corriente de aire.

Casi todos los motores de encendido por chispa usaban un carburador en el pasado, pero hoy en día se reemplaza por dispositivos de inyección.

En la era de los motores de dos tiempos, el humo del escape no era nada especial. Casi todos los autos fumaban. Hoy en día, los coches modernos prácticamente no echan humo, pero cuando arrancan, significan problemas. El humo del escape puede alertarlo de un posible problema o falla del motor, y el color juega un papel crucial en el diagnóstico: le indica qué tipo de mal funcionamiento es.

Por eso preparamos un artículo en el que aprenderás qué significa el color exacto del humo. Esto lo ayudará a determinar, al menos aproximadamente, dónde ocurrió el mal funcionamiento y qué debe verificar o reparar.

Una mezcla pobre es una mezcla que contiene más aire del necesario para la combustión completa del combustible.

Por tanto, el coeficiente de exceso de aire en esta mezcla es λ > 1. Esto significa que llega menos combustible a los cilindros del que se puede quemar.

Un motor de gasolina es un motor de combustión de pistón que quema gasolina y convierte la energía térmica en trabajo mecánico.

Este artículo arrojará luz sobre el motor de gasolina y su función y ventajas sobre el motor diesel.