Sistema de escape: ¿Cuáles son sus principales componentes?
El sistema de escape del automóvil elimina los gases de escape producidos durante la combustión del motor y asegura que no ingresen a la cabina. Este sistema consta de varias piezas de automóviles; su otra tarea es reducir el ruido y las emisiones liberadas al aire. Por lo tanto, está diseñado precisamente para un tipo específico de motor.
Este artículo arrojará luz sobre la composición del sistema de escape y resumirá brevemente el propósito de cada componente.
Tabla de contenido
Tubos de escape
El tubo de escape lleva los gases de la culata directamente al tubo de escape. Los conductos de escape están compuestos por un grupo de tubos unidos por el extremo en un solo tubo.
La velocidad del movimiento del gas se ve afectada por la longitud y la forma de los tubos de escape. Si las tuberías son cortas, los gases pierden velocidad después de salir de la culata. Sin embargo, si las bajantes son largas, la velocidad se mantiene y los gases llegan más rápidamente al tubo de escape.
Conversor catalítico
El convertidor catalítico reduce la cantidad de sustancias nocivas en los gases de escape al crear una reacción química que reduce la cantidad de CO2 y NOx, es decir, dióxido de carbono y óxido de nitrógeno.
sonda lambda
Una sonda lambda es un sensor ubicado frente al convertidor catalítico o directamente en él. Algunos coches están equipados con dos sondas lambda. El primero está ubicado frente al convertidor catalítico y evalúa la cantidad de oxígeno en los gases de escape.
La unidad de control del motor puede ajustar la dosis de combustible en función de esa información. La segunda sonda lambda se encuentra en el interior o detrás del catalizador y comprueba su correcto funcionamiento.
Silenciador de escape
Consta de varios tabiques por los que pasan unos tubos perforados envueltos en materiales fonoabsorbentes.
punta de escape
Una tubería está ubicada en la parte trasera del automóvil para desviar los gases de escape fuera del automóvil.
Conclusión
Muchos entusiastas de los automóviles aumentan el rendimiento de su automóvil modificando la parte del escape con tubos sintonizados, tirando el convertidor catalítico, destripando el silenciador y otras formas. Sin embargo, estas modificaciones no siempre aumentan el rendimiento del automóvil, especialmente si las realizan aficionados.
Además, estas modificaciones aumentan significativamente el ruido, lo que puede ser un problema durante la inspección técnica. Cuando la policía lo detenga, es posible que deba pagar un alto precio por estas modificaciones.